{"id":50754,"date":"2025-09-18T21:00:20","date_gmt":"2025-09-19T01:00:20","guid":{"rendered":"https:\/\/esportems.com.br\/site\/?p=50754"},"modified":"2025-09-18T21:00:20","modified_gmt":"2025-09-19T01:00:20","slug":"contorno-viario-de-chapadao-do-sul-reforca-seguranca-e-mobilidade-sob-fiscalizacao-da-agems","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/esportems.com.br\/site\/contorno-viario-de-chapadao-do-sul-reforca-seguranca-e-mobilidade-sob-fiscalizacao-da-agems\/","title":{"rendered":"Contorno vi\u00e1rio de Chapad\u00e3o do Sul refor\u00e7a seguran\u00e7a e mobilidade sob fiscaliza\u00e7\u00e3o da AGEMS"},"content":{"rendered":"

Inaugurado h\u00e1 11 meses, o contorno vi\u00e1rio de Chapad\u00e3o do Sul j\u00e1 se consolidou como rota preferencial para o tr\u00e1fego pesado que cruza a regi\u00e3o. O anel \u00e9 uma obra estrat\u00e9gica adicionada \u00e0 rodovia MS-306 ap\u00f3s a concess\u00e3o, quando estudos identificaram a vantagem de implantar essa al\u00e7a em torno da cidade em vez de manter a travessia urbana.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Em visita t\u00e9cnica ao local com a equipe da Diretoria de Transportes e Rodovias, o diretor-presidente da Ag\u00eancia Estadual de Regula\u00e7\u00e3o (AGEMS), Carlos Alberto de Assis, conferiu a qualidade da infraestrutura, do pavimento \u00e0 sinaliza\u00e7\u00e3o, que j\u00e1 reflete ganhos em seguran\u00e7a e fluidez para os usu\u00e1rios.<\/p>\n

A rodovia concedida tem 219 quil\u00f4metros e representa uma importante rota de escoamento de produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola do norte do Pa\u00eds e do leste do Estado em dire\u00e7\u00e3o a grandes centros consumidores e a pontos de sa\u00edda de exporta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

\u201cO contorno, hoje, \u00e9 um equipamento de seguran\u00e7a e de efici\u00eancia para quem trafega e para quem mora na cidade. O tr\u00e2nsito flui melhor, sem necessidade de redu\u00e7\u00e3o ou parada no per\u00edmetro urbano, e com muito menos risco de acidentes\u201d, avalia Assis.<\/p>\n

Para os t\u00e9cnicos que mensalmente est\u00e3o in loco<\/em> na regi\u00e3o fiscalizando as obras e investimentos do contrato, \u00e9 vis\u00edvel como os motoristas t\u00eam aderido ao uso do trecho.\"\"<\/a><\/p>\n

Quem vem do sentido de leste \u2013 de Cassil\u00e2ndia, ou do sentido norte \u2013 de Costa Rica, tem a op\u00e7\u00e3o de contornar a regi\u00e3o urbana pelo novo trajeto. S\u00e3o 15 quil\u00f4metros que levam o viajante direto a outro extremo da cidade, percorrendo o trecho onde foi implantada a nova pista e o trecho em que a MS-306 \u00e9 conjugada com a BR-060.<\/p>\n

\u201cEsse contorno \u00e9 resultado de um planejamento que une efici\u00eancia log\u00edstica e seguran\u00e7a para a popula\u00e7\u00e3o. A presen\u00e7a da AGEMS tem sido fundamental desde a proposta de aditivo ao contrato, at\u00e9 as a\u00e7\u00f5es de campo, que garantem que a concess\u00e3o traga para o usu\u00e1rio um servi\u00e7o de qualidade\u201d, destaca a diretora de Transportes e Rodovias, Caroline Tomanquevez.<\/p>\n

\"\"<\/a>\u201cN\u00f3s verificamos que os aplicativos de mapa de mobilidade j\u00e1 recomendam esse trajeto. \u00c9 muito importante, porque mesmo quem n\u00e3o \u00e9 de regi\u00e3o ou n\u00e3o passa com tanta frequ\u00eancia j\u00e1 tem a informa\u00e7\u00e3o de que agora existe essa op\u00e7\u00e3o\u201d, conta o coordenador da C\u00e2mara T\u00e9cnica de Rodovias, Vinicius Echeverria.<\/p>\n

Investimento e resultados<\/strong><\/p>\n

Com investimentos de R$ 72 milh\u00f5es destinados a desviar o tr\u00e1fego pesado da cidade, diminuindo riscos de acidente e melhorando a infraestrutura vi\u00e1ria, a obra foi realizada em 15 meses e entregue seis meses antes do prazo previsto em cronograma, em outubro de 2024. Para avalizar a execu\u00e7\u00e3o, a AGEMS promoveu audi\u00eancia p\u00fablica pr\u00e9via, em conjunto com a concession\u00e1ria, e possibilitou amplo conhecimento e participa\u00e7\u00e3o da comunidade.<\/p>\n

S\u00e3o 12,3 quil\u00f4metros de extens\u00e3o, a partir do entroncamento om a BR-060, margeando a linha f\u00e9rrea, e se interligando ao tra\u00e7ado original da MS-306 mais adiante. A proximidade com os trilhos da ferrovia foi um dos fatores de efici\u00eancia no custo do projeto, pois permitiu aproveitamento da mesma \u00e1rea de dom\u00ednio, favorecendo o custo de desapropria\u00e7\u00f5es para a realiza\u00e7\u00e3o da obra.<\/p>\n

Opera\u00e7\u00f5es, regula\u00e7\u00e3o e atendimento ao usu\u00e1rio\"\"<\/a><\/strong><\/p>\n

A visita t\u00e9cnica do presidente da AGEMS incluiu a verifica\u00e7\u00e3o das instala\u00e7\u00f5es da Base de Servi\u00e7o Operacional e da base de Servi\u00e7o de Atendimento ao Usu\u00e1rio. A primeira \u00e9 o ponto onde ficam equipes e ve\u00edculos de socorro mec\u00e2nico, pr\u00e9-hospitalar e demais carros de servi\u00e7o que diariamente est\u00e3o atuando nas opera\u00e7\u00f5es da concession\u00e1ria. A segunda, \u00e9 um importante ponto de apoio ao viajante, incluindo informa\u00e7\u00f5es sobre os canais para registro de solicita\u00e7\u00f5es na Ouvidoria da AGEMS, se necess\u00e1rio.\"\"<\/a>\"\"<\/a><\/p>\n

Com a presen\u00e7a constante para as fiscaliza\u00e7\u00f5es programadas das a\u00e7\u00f5es do contrato da MS-306 e MS-112, a Ag\u00eancia Reguladora tamb\u00e9m possui uma instala\u00e7\u00e3o pr\u00f3pria, sediada em Chapad\u00e3o do Sul, que serve de base para as equipes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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